В Википедии есть статьи о других людях с фамилией
Стюарт.
Сэр Джон Янг Стю́арт (англ. Sir John Young Stewart), более известный как Дже́ки Стю́арт (англ. Jackie Stewart), OBE (род. 11 июня 1939, Милтон, Уэст-Данбартоншир, Шотландия) — шотландский автогонщик, трёхкратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1. Телекомментатор американского вещательного телевидения. С 1997 по 1999 годы в партнёрстве со своим сыном Полом Стюартом руководил командой Формулы-1 Stewart.
Джеки Стюарт знаменит также как борец за безопасность автогонок. Благодаря его усилиям трассы «Формулы-1» начали огораживать барьерами безопасности и на каждой гонке стала обязательно дежурить «скорая помощь».
Ранние годы
Ранние годы Джеки прошли в окружении машин. Родители Джеки занимались продажей автомобилей «Ягуар» в Милтоне. Отец Джеки был мотогонщиком, а брат, Джими Стюарт — автогонщиком, успешно участвующим в местных гонках. Вслед за своим старшим братом Джеки выбрал автоспорт.
Однако после аварии на гонках серии Ле-Ман, в которой получил травму брат Джеки, обескураженные родители отстранили Джеки от гонок.
Карьера гонщика
Джеки дебютировал в Формуле-1 в 1965 году с командой BRM и занял 3-е место в чемпионате, однако команда угасала и шансов на титул чемпиона почти не оставалось. В 1968 году Джеки перешёл в команду «Матра» и в 1969 году стал чемпионом мира в первый раз. В 1970 году он выступал на шасси «Марч». В 1971 году Джеки выступал за команду «Тиррелл» и выиграв 6 гонок стал чемпионом мира во второй раз. В 1972 году он проиграл титул Эмерсону Фиттипальди, однако в 1973 году вернул его себе. После гибели его друга и напарника Франсуа Севера на гран-при США, заканчивавшего сезон 1973 года, он ушёл из Формулы-1 в ранге трёхкратного чемпиона.
Результаты гонок в Формуле-1
|
Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
|
ДСК
|
Дисквалифицирован
|
|
ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Участвовал только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
|
Поул-позиция
|
|
Быстрый круг
|
|
| Сезон |
Команда |
Шасси |
Двигатель |
Ш |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
Место |
Очки |
|
1965
|
Owen Racing Organisation
|
BRM P261
|
BRM P60 1,5 V8
|
D
|
ЮЖН (6)
|
МОН 3
|
БЕЛ 2
|
ФРА 2
|
ВЕЛ 5
|
НИД 2
|
ГЕР Сход
|
ИТА 1
|
СОЕ Сход
|
МЕК Сход
|
|
|
|
|
|
3
|
33 (34)
|
|
1966
|
Owen Racing Organisation
|
BRM P261
|
BRM P60 2,0 V8
|
D
|
МОН 1
|
БЕЛ Сход
|
ФРА
|
ВЕЛ Сход
|
|
ГЕР 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
14
|
|
G
|
|
|
|
|
НИД 4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BRM P83
|
BRM P75 3,0 H16
|
|
|
|
|
|
|
ИТА Сход
|
СОЕ Сход
|
МЕК Сход
|
|
|
|
|
|
|
|
1967
|
Owen Racing Organisation
|
BRM P83
|
BRM P75 3,0 H16
|
D
|
ЮЖН Сход
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
10
|
|
G
|
|
|
НИД Сход
|
БЕЛ 2
|
|
ВЕЛ Сход
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BRM P115
|
|
|
|
|
|
|
ГЕР Сход
|
КАН Сход
|
ИТА Сход
|
СОЕ Сход
|
МЕК Сход
|
|
|
|
|
|
BRM P261
|
BRM P60 2,1 V8
|
|
|
|
|
ФРА 3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F
|
|
МОН Сход
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1968
|
Matra International
|
Matra MS9
|
Ford Cosworth DFV 3,0 V8
|
D
|
ЮЖН Сход
|
ИСП
|
МОН
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
36
|
|
Matra MS10
|
|
|
|
БЕЛ 4
|
НИД 1
|
ФРА 3
|
ВЕЛ 6
|
ГЕР 1
|
ИТА Сход
|
КАН 6
|
СОЕ 1
|
МЕК 7
|
|
|
|
|
1969
|
Matra International
|
Matra MS10
|
Ford Cosworth DFV 3,0 V8
|
D
|
ЮЖН 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
63
|
|
Matra MS80
|
|
ИСП 1
|
МОН Сход
|
НИД 1
|
ФРА 1
|
ВЕЛ 1
|
ГЕР 2
|
ИТА 1
|
КАН Сход
|
СОЕ Сход
|
МЕК 4
|
|
|
|
|
|
1970
|
Tyrrell Racing Organisation
|
March 701
|
Ford Cosworth DFV 3,0 V8
|
D
|
ЮЖН 3
|
ИСП 1
|
МОН Сход
|
БЕЛ Сход
|
НИД 2
|
ФРА 9
|
ВЕЛ Сход
|
ГЕР Сход
|
АВТ Сход
|
ИТА 2
|
|
|
|
|
|
5
|
25
|
|
Tyrrell 001
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КАН Сход
|
СОЕ Сход
|
МЕК Сход
|
|
|
|
1971
|
Elf Team Tyrrell
|
Tyrrell 001
|
Ford Cosworth DFV 3,0 V8
|
G
|
ЮЖН 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
62
|
|
Tyrrell 003
|
|
ИСП 1
|
МОН 1
|
НИД 11
|
ФРА 1
|
ВЕЛ 1
|
ГЕР 1
|
АВТ Сход
|
ИТА Сход
|
КАН 1
|
СОЕ 5
|
|
|
|
|
|
1972
|
Elf Team Tyrrell
|
Tyrrell 003
|
Ford Cosworth DFV 3,0 V8
|
G
|
АРГ 1
|
ЮЖН Сход
|
ИСП Сход
|
|
|
ФРА 1
|
ВЕЛ 2
|
ГЕР 11
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
45
|
|
Tyrrell 004
|
|
|
|
МОН 4
|
БЕЛ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tyrrell 005
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АВТ 7
|
ИТА Сход
|
КАН 1
|
СОЕ 1
|
|
|
|
|
1973
|
Elf Team Tyrrell
|
Tyrrell 005
|
Ford Cosworth DFV 3,0 V8
|
G
|
АРГ 3
|
БРА 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
71
|
|
006
|
|
|
ЮЖН 1
|
ИСП Сход
|
БЕЛ 1
|
МОН 1
|
ШВЕ 5
|
ФРА 4
|
ВЕЛ 10
|
НИД 1
|
ГЕР 1
|
АВТ 2
|
ИТА 4
|
КАН 5
|
СОЕ ОТК
|
Консультант, комментатор и владелец команды
Интересные факты
- Сэр Джеки Стюарт знаменит не только тремя чемпионскими титулами и 27 победами, но и тем, что не умеет читать (дислексия). Этим же недугом страдает и его сын Пол.
- Джеки Стюарт — единственный гонщик Формулы-1, кто лидировал во всех гонках сезона: это случилось в сезоне 1969 года.
- Видео на песню британского музыканта Робби Уильямса Supreme является некой данью уважения гонщику Джеки Стюарту.
- Eго близкий друг Джордж Харрисон, он снялся в его клипе на песню Faster.
Цитаты
- «В те годы <в Формуле-1> было больше дружбы и товарищества, но, с другой стороны, куда больше народу погибало».
- «Я считаю гоночную машину чем-то особенным, почти что породой зверя. Она похожа не только на зверя, но и на женщину: очень чувствительная, очень нервная».
- «Когда у вас дислексия, и вы находите дело, в котором вы хороши, вы вкладываете все силы в это дело. Вы не можете мыслить так, как умные ребята, зато вы всегда мыслите нестандартно».
- «Плейбои никогда не были лучшими гонщиками, которые бы постоянно побеждали. В лучшем случае они становились вторыми. Такие, как Караччола, Нуволари и Фанхио, уже в те годы были серьёзными людьми, сосредоточенными на своей цели, порой даже одержимыми, и полностью профессиональными в своей работе».
Ссылки
|
|
| Тематические сайты |
|
| Словари и энциклопедии |
|
В библиографических каталогах |
|
|
|
|
| Основатель |
|
| Бывший персонал |
|
| Чемпионы |
|
| Шасси |
|
|
|
| Трёхкратные |
|
| Двукратные |
|
| Однократные |
|
Ошибка в сносках?: Для существующих тегов <ref> группы «П» не найдено соответствующего тега <references group="П"/>