Мы используем файлы cookie.
Продолжая использовать сайт, вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Станция предупреждения об облучении
Другие языки:

Станция предупреждения об облучении

Подписчиков: 0, рейтинг: 0

Станция предупреждения об облучении (сокр. СПО, иначе система предупреждения об облучении) — бортовое техническое средство, предназначенное для автоматического обнаружения излучения посторонней РЛС и предупреждения об этом экипажа. СПО применяются, главным образом, на самолётах и вертолётах военной авиации, также устанавливаются на кораблях, танках и других подвижных военных объектах.

Гражданское применение СПО имеет ограниченный характер, на частных автомобилях, для оповещения об облучении радарами служб контроля дорожного движения органов полиции (милиции). Необходимо отметить, что такие СПО (видовое наименование — радар-детекторы) в некоторых странах запрещены, однако, продаются они по всему миру и, часто, кроме функции обнаружения имеют функцию «антирадар». В СССР, в связи с недоступностью подобных устройств, владельцы транспортных средств нелегально устанавливали станции, собранные, как правило, кустарным способом из стандартных комплектующих авиационных СПО устаревших моделей.

Первая модель СПО или «станция защиты хвоста» типа «Товарищ» разработана В. В. Мацкевичем в 1945 г. и применялась в Корейской войне. СПО ранних моделей могли лишь указывать на наличие излучений заданных диапазонов частот по четырём секторам обзора, современные системы производят глубокую техническую и логическую обработку информации, умеют определять тип РЛС, выделять из множества сканирующих сигналов наиболее опасные, а также имеют антенны, позволяющие определять направление излучения в довольно узких пределах. Современные СПО по характеру излучения даже определяют тип воздушного судна-перехватчика. Как правило, в память системы введены все основные типы современных летательных аппаратов (самолётов, вертолётов и ракет) по характерным признакам применяемых РЛС.

Назначение и функции современных авиационных СПО

  • СПО предназначена для обнаружения РЛС (зенитных комплексов или истребителей) противника и предупреждения экипажа ЛА об облучении, их работе в режиме управления оружием, а также выдачи целеуказания и управления пассивными радиолокационными головками самонаведения (ПРГС) собственных противорадиолокационных ракет
  • СПО обеспечивает:
    • обнаружение и пеленгование наземных, надводных и бортовых РЛС, облучающих летательный аппарат;
    • определение режима работы излучающих РЛС (поиск, сопровождение, наведение);
    • измерение уровня мощности принимаемых сигналов для ориентировочной оценки дальности и динамики сближения с облучающими РЛС и для определения момента приближения ЛА к зоне действия зенитных артиллерийских или ракетных комплексов или к зоне досягаемости ракет истребителей-перехватчиков;
    • определение типов РЛС и видов атакующих комплексов, степень их угрозы;
    • ранжирование целей по степени опасности;
    • выбор ПРГС собственных противорадиолокационных ракет, их подключение для обеспечения управления, целеуказания и перенацеливания одной или одновременно двух ПРГС на одну РЛС-цель по командам летчика;
    • целеуказание ПРГС по программным целям с известными географическими координатами (ГК) и известными или неизвестными радиотехническими параметрами (РТП);
    • целеуказание ПРГС по программным целям с известными ГК центра района боевых действий и его радиусом с известными или неизвестными РТП;
    • целеуказание ПРГС по оперативно обнаруженным станцией РЛС — целям;
    • выдачу информации о радиолокационном поле в систему индикации для принятия экипажем необходимых мер противодействия;
    • подачу звуковой сигнализации экипажу для применения необходимых мер защиты
  • СПО имеет сопряжение с внешними системами самолета (системой навигации, бортовой автоматизированной системой контроля, аппаратурой управления средствами РЭП активных и пассивных помех, бортовой РЛС, аппаратурой управления и целеуказания ПРР).В связи с быстротечностью развития угрозы СПО нередко автоматически управляет системами постановки помех и сброса отражателей. Вероятным оптимальным вариантом на сегодняшний день считается бортовой комплекс обороны (БКО), состоящий из станций СПО, станций РЭБ, сопряженный с системами госопознавания, АСО, АПП и системами кормовой башенной стрелковой установки. Воздушный бой (огневое отражение угрозы) может протекать в автоматическом режиме, так как человек-оператор при современных скоростях не способен на адекватную реакцию.

Состав авиационной СПО

  • Комплект антенн
  • Блоки пеленгатора
  • Блок приёмника
  • Блоки обработки информации
  • Блок индикации (дисплей)
  • Блоки сопряжения
  • Блок питания

Основные нормируемые характеристики авиационной СПО

  • Диапазон частот пеленгуемых сигналов
  • Зоны обзора по азимуту и по углу места
  • Точность пеленгования
  • Характеристики СПО по определению дальности
  • Характеристики СПО по определению вида сигнала и типа РЛС

Примеры авиационных СПО

Отечественные

Зарубежные

  • AN/ALR-46
  • AN/ALR-56
  • AN/ALR-76
  • AN/ALR-94
  • ALR-2002
  • ALR-400

См. также

Литература

  • Энциклопедия «Оружие и технологии России. XXI век»: Том 13 — «Системы управления, связи и радиоэлектронной борьбы» — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2006
  • Станция предупреждения об облучении СПО-10 (Изделие СЗМ). Техническое описание и инструкция по эксплуатации ХА1.090.000 ТО, 1976

Ссылки


Новое сообщение