ACAS (англ. airborne collision avoidance system, бортовая система предупреждения столкновений летательных аппаратов) — предназначена для определения относительных координат и относительной скорости сближения взаимодействующих летательных аппаратов, оборудованных самолётными ответчиками и вырабатывающую сигналы рекомендации по маневрированию летательных аппаратов в вертикальной плоскости при обнаружении угрозы столкновения, а также представляющую пилоту информацию о времени до предполагаемого столкновения и окружающей воздушной обстановке.
Проблема столкновений летательных аппаратов в воздухе стала ощутимой ещё в 50-х годах. Когда стали происходить лётные происшествия с массовой гибелью людей, ICAO (Международная организация гражданской авиации) вплотную занялась этим вопросом. Была разработана концепция, а затем международные стандарты Бортовой системы предупреждения столкновений (Аirborne collision avoidance system (ACAS)).
Из всех разработок согласно этой концепции основное распространение получила система ТСAS (англ. Traffic alert and Collision Avoidance System). Система TCAS версий 7.0 и 7.1 реализует возможности ACAS типа II и выдает рекомендации по изменению высоты.
См. также
Ссылки
- История ADS-B
- Система ACAS Архивная копия от 19 сентября 2014 на Wayback Machine
- Airborne collision avoidance system Архивная копия от 11 августа 2019 на Wayback Machine, Eurocontrol (англ.)
- History & future of airborne collision avoidance, Eurocontrol (англ.)
- Airborne Collision Avoidance System (ACAS) Manual Архивная копия от 20 апреля 2015 на Wayback Machine, ICAO, 2006 (англ.)
- Next-Generation Airborne Collision Avoidance System Архивная копия от 11 августа 2019 на Wayback Machine / MIT LINCOLN LABORATORY JOURNAL, VOLUME 19, NUMBER 1, 2012 (англ.)